Основные характеристики:

Применимо для бурения взрывных скважин в подземных горных работах, строительстве туннелей и болтовых работ.

Конфигурация функции:

Оснащенный экологически чистым дизельным двигателем для привода трамвая и позиционирования, электродвигателем для управления процессом бурения, конфигурация с двумя мощностями обеспечивает высокую маневренность установки и нулевую эмиссию при очень низком уровне шума при бурении. Буровая установка также оснащена высокоэффективным гидравлическим дрифтером и высокопрочной плавающей и устойчивой системой бурения с комбинированной стрелой, с высокоточным автоматическим горизонтальным позиционированием и функцией поворота на 360, что позволяет буровой установке завершить покрытие бурения на поверхности 35 м2 за одну операцию, а также может быть используется для болтовых соединений и многих других применений.

Движения:

Гидравлическая система высокого давления и замкнутого цикла для привода четырех колес, для двухскоростной передачи при движении вперед и назад. Когда двигатель не останавливается при перегрузке и подъеме по склонам, буровая установка автоматически настраивается на более низкую скорость с более высоким крутящим моментом. Двухконтурная педальная тормозная система плюс устройство экстренного торможения могут обеспечить безопасность движения. При ширине узкого сочлененного сочлененного шасси в 1,65 м минимальный радиус разворота составляет 2,8 м при скорости подъема 14 градусов и скорости перемещения до 12 км / ч, и буровая установка предназначена для бурения взрывных скважин в подземных шахтах и ​​прокладки туннелей. а также использование болтов с профессиональным узким дизайном.

Система контроля:

С функцией автоматического сопоставления отверстий и отключения перкуссии после завершения процедуры бурения плюс 3-секундная задержка для промывки дна отверстия, установка автоматически возвращается в режим запуска. Благодаря функции автоматического отключения дрифтера и бурильных инструментов буровая установка будет смазывать дрифтер при холостом бурении и при промывке водой. Усовершенствованная комбинированная автоматическая система защиты от заклинивания может регулировать вращение, подачу и ударное давление автоматически в соответствии с состоянием породы, чтобы обеспечить работу в процессе бурения в оптимальном режиме.

Интеллектуальные технологии:

Благодаря технологии CAN модульная компоновка всей электрической системы и упрощенная схема повышают надежность. На панели дисплея навеса отображаются все параметры бурения и рабочее состояние буровой установки с автоматическими аварийными сигналами и предупреждениями, а также с сохранением данных, что упрощает управление одним человеком и упрощает устранение неисправностей.

Особенности продукта:

1. Подача: Подающая балка из сверхпрочного алюминиевого сплава с высокими противоизгибающими и устойчивыми к кручению характеристиками и высокой коррозионной стойкостью обеспечивает долгий срок службы балки. Поверхность балки также обернута листом из нержавеющей стали и противоизносной прокладкой из ПТФЭ, нанесенной между движущимися частями для дальнейшего увеличения срока службы системы подачи.

2. Сверло для горных пород: дрифтер HF104M с двойной системой демпфирования обеспечивает лучший срок службы инструментов для бурения горных пород. Масляная пленка под давлением защищает и смазывает все поверхности движущихся частей, уменьшая внутренний износ дрифтера.

3. Защитный кожух: конструкция FOPS для защиты от падающих предметов с функцией подъема.

4. Кабельная катушка большой емкости: Кабельная катушка большей емкости для перемещения по 70 м без разборки кабеля.

5. Позиционирующие опоры: четыре телескопические гидравлические опоры повышенной прочности для точного позиционирования и устойчивости во время операции бурения.

6. Консоль: Высокоинтегрированная система и дизайн в одном месте для более простого, простого и удобного управления.

7. Тормозная система: спроектирована и разработана специально для подземных рабочих условий - добавлена ​​двойная тормозная система, кроме мокрых тормозов колес передней и задней оси, с мокрыми тормозами шпинделя передней оси и гидравлическими стояночными тормозами задней оси и тормозом аварийного отключения.