1. Передвижное устройство: Передвижной двигатель оснащен прочным редуктором с длительным сроком службы;
2. Гидравлический масляный насос; Коробка передач параллельного типа разработана с отдельным масляным насосом, достаточным источником питания и разумным распределением, уникальной конструкцией гидравлической системы, простым обслуживанием и низкой стоимостью;
3. Силовое головное устройство; редуктор цельнолитой, а двойные двигатели обеспечивают мощность, высокий крутящий момент, долговечность и низкие затраты на техническое обслуживание;
4. Экономия денег, компактная конструкция, простота перемещения;
5. Применимо к промышленности, бурению жителей, наземному бурению, большому диаметру, глубокому бурению, метражу, быстрому, гибкому и эффективному.